Die EuroDual von Stadler Rail Valencia ist eine für den schweren Güterverkehr ausgelegte Zweikraftlokomotive mit maximal 6,2MW Leistung im Fahrleitungs- sowie 2,8MW Leistung im Dieselbetrieb – der Modus ist während des Betriebs nahtlos umschaltbar.
Die Konstruktion der EuroDual Serie beruht auf Technik des ehemaligen Vossloh-Werks Valencia. Die Lokomotive setzt sich aus Komponenten der Vossloh Euro 4000 (Rahmen und Drehgestelle), der vierachsigen Diesellokomotive Beacon Rail Class 68 (Tank, Dieselmotoranlage, Lüfter, Abgasanlage) und der zweikraftfähigen EuroDualClass 88 (Haupttransformator, elektrische Ausrüstung) zusammen.
Die EuroDual ist eine für den schweren Güterverkehr ausgelegte Lokomotive, die sich durch hohe Leistung, Innovation, Flexibilität und optimierte Effizienz auszeichnet.
Die sechs-achsige EuroDual kann auf elektrifizierten Strecken mit 15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz betrieben werden und hat im Elektrobetrieb eine Leistung von 6,2 MW. Für nicht elektrifizierte Strecken verfügt die EuroDual über einen leistungsstarken Dieselmotor mit einer Leistung von 2,8 MW. Sie besitzt eine hohe Anfahrzugkraft von 500 kN sowohl im Diesel- als auch im Elektromodus (mit Einzelachssteuerung).
Die Lokomotive ist für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Slowenien, Kroatien und Serbien zugelassen und verfügt über die neueste Version von ETCS BL3.4.0 und allen nationalen Klasse-B-Systemen.
Das hochmoderne dreiachsige Drehgestell reduziert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Räder.
Ausgestattet mit Funkfernsteuerung, seitlich montierten Fahrerpulten, einer begrenzten Achslast von 20 Tonnen und einem minimalen Kurvenradius von 90 Metern ist die Euro9000 perfekt für den Betrieb auf der ersten und letzten Meile geeignet. Dies macht Rangierlokomotiven überflüssig und reduziert die Abhängigkeit von Drittanbietern.
source: Stadler, ELP, wikipedia
Hersteller: Stadler Rail Valencia
Achsformel: Co’Co’
Spurweite: 1435 mm (Standardspurweite)
Länge über Puffer: 23 020 mm
Dienstmasse: 123 t
Radsatzfahrmasse: 21 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 – 160 km/h
Traktionsleistung: 900 – 2800 kW (Motor)
Dauerleistung: 6150 kW (25 kV~, 15 kV~, 3 kV=), 4100 kW (1,5 kV), 2800 kW (Dieselbetrieb)
Anfahrzugkraft: 500 kN
Treibraddurchmesser: 1067 mm
Motorentyp: Caterpillar C175-16, Sechzehnzylinder-Viertaktdieselmotor
Tankinhalt: 3500 l Diesel
400 l Harnstoff
Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz ~, 25 kV, 50 Hz ~, 3 kV =, 1,5 kV =
Anzahl der Fahrmotoren: 6 Drehstrommotoren
