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Die LTE-group lebt seit Jahren gleichermaßen wegweisende Innovation wie sorgfältigen Umgang mit den Ressourcen und hat früh erkannt, dass Zuverlässigkeit und Schnelligkeit als Bausteine zum Erfolg innovativer und umweltverträglicher Werkzeuge bedürfen - in diesem Fall in Form moderner Mehrsystem-Lokomotiven, die sowohl Zeit als auch Schadstoffe deutlich minimieren.
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Der Realisierung der ökologischen Vorteile, die der Bahntransport im Vergleich zum Gütertransport auf der Straße aufweist, werden, bildlich ausgedrückt, Steinchen in Form von starren, oftmals Jahres-Tarifschemen für Trassen oder Energie oder auch steuerlicher Begünstigungen für Diesel auf die Schienen gelegt (wir haben schon darüber berichtet). Vor zwei Jahren hat dem hat die LTE-group Rechnung getragen und befördert gleichzeitig mit den Gütern ihrer Kund:innen auch die Message der ökologischen Vorteile (in Form einer dieser Tage bald dreiteiligen Lokserie) werbewirksam durch Europa - first-and-last-mile, auch ins Bewusstsein der Leute.
Diese „ONE TRAIN"s machen deutlich, dass Züge die Nase vor dem reinen Straßentransport haben. Den Start machte 2022 die "40 Trucks" (Vergleich der Frachtmenge), die ein Jahr später von der "100 Trucks", die den CO2-Ausstoß von LKW/PKW jenem von Güter- und Personenbahnverkehr gegenüberstellte, gefolgt wurde.
Die "7 Trucks" (die in diesen Tagen fertiggestellt wird) thematisiert die höhere Energieeffizienz des Schienengüterverkehrs. Wenn - so wie in Österreich - auf grünen Bahnstrom zurück gegriffen werden kann, sind die ökologischen Auswirkungen entsprechend noch größer.
„Moveo ergo sum“, „Attracktive Forces”, oder in diesem Fall „ONE Train“ sind nicht nur Slogans sondern gelebte Mottos und somit charakteristisch für die Leistungsfähigkeit und das Umweltbewusstsein der transeuropäischen Gütertransporte der LTE-group im Besonderen beziehungsweise des Bahngütertransports im Allgemeinen.
