Seit Anfang April fährt die LTE Niederlande Containerzüge (Contargo) mit über 700 m von Mannheim nach Rotterdam und retour (via Venlo im Februar und März, via Mannheim und Emmerich im April).
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Das ist vor allem deshalb bemerkenswert, weil der Grenzübertritt grundsätzlich nur für Züge bis zu einer Länge von 690m gestattet ist. Der Zug vom 4. April wurde deswegen auch gestoppt.
Erst auf Intervention der LTE Niederlande ist es gelungen, eine (Ausnahme)Genehmigung der DB Netze und ProRailTraffic zu bekommen. Dadurch entfiel das bisher notwendige Rangieren auf der Maasvlakte, der Transport wurde um 1,5 Stunden beschleunigt und die Kosten für den Kunden entsprechend reduziert.
Die LTE-group hat bewiesen, dass sie Züge sicher in Überlänge fahren kann und
die Erfahrung hat uns inzwischen gezeigt, dass Zuglängen bis zu 735m auch
praktikabel sind. Wir schließen uns der Meinung von Hans-Willem Vroon zur
Notwendigkeit der Aktualisierung des Abkommens zwischen ProRail und
DB Netze an, um diese Transporte in Zukunft auch unbürokratisch zu ermöglichen.
Wie es Ray van Ginneke (LTE NL) treffend bemerkt: "Mit etwas Flexibilität und den
richtigen Leuten im Führerstand können bestehende Grenzen gedehnt werden."
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